核心提示：我国首个城轨减振道岔面世可将噪声降低8分贝以上，中铁宝桥集团有限公司16日在南京发布我国首个减振道岔，经第三方测试，与普通道岔相比，可将噪声降低8分贝以上。
中铁宝桥集团有限公司（以下简称中铁宝桥）16日在南京发布我国首个减振道岔，经第三方测试，与普通道岔相比，可将噪声降低8分贝以上。
中铁宝桥董事长黄振宇在接受采访时表示，目前该公司的城轨道岔产品占全国60%的市场份额，已广泛用于北京、上海、广州等20多个城市交通建设。但调研发现，城轨交通运营存在噪声大、维护量大等问题，严重影响了道岔使用寿命、运行平稳性、线路周边环境。
项目负责人、中铁宝桥道岔研究所高级工程师王阿利介绍，之前道岔减振主要采用铸铁件与橡胶件硫化粘结的方式，一旦硫化层橡胶开裂，扣件系统稳定性大大降低，整体更换产品的维护成本比较高。新型减振道岔采用双层非线性减振扣件，提高了道岔的稳定性、平顺性和减振效果，并具有零部件寿命长、施工便利、维护方便等诸多优点。
道岔是列车转向或跨线运行必不可少的“咽喉”，安全性、稳定性、平顺性是核心指标，否则列车通过时就像坐“摇摆机”或上“搓衣板”，轻则颠簸不宁，重则车毁人亡。中铁宝桥是专业制造钢梁钢结构、铁路道岔、城市轨道交通设备和起重机械产品的大型国企，自主研发了400多种道岔产品，被广泛应用于铁路、城轨、冶金、煤矿等领域。
